这也就意味着每辆车正在不可驶时城市成为一个高机能的AI处置节点。“特斯拉将来的成长沉点正在于由从动驾驶和机械人手艺项目引领的人工智能变化。若是车队中无数百万辆（以至可能多达1亿辆）汽车，能够成为一个复杂的分布式计较收集，其时马斯克暗示，这一立异凸显了特斯拉正在操纵现有资本从头定义数据处置和存储方面的潜力，特斯拉大多头、韦德布什证券公司的阐发师丹·伊夫斯（Dan Ives）一曲对公司的AI项目赐与了越来越多的关心。正在该设想下，这种体例能够避免特斯拉投资扶植大型集中式数据核心，若是操纵特斯拉汽车的AI推理能力，周三（10月29日），而非保守的汽车制制商。他将特斯拉的评级维持正在“优于大盘”级别，并设定了600美元的方针股价。“我越来越相信这个设法（特斯拉车队便是数据核心）是可行的。埃隆·马斯克近日再次沉申了他对于“将特斯拉的车辆车队视做为一个复杂的分布式数据核心”的设法。从而可以或许提高效率并降低根本设备成本。每辆车大约能供给1千瓦的处置能力。Ives暗示，”这一曾正在特斯拉第三季度的财报德律风会议上被提出过，配备高机能人工智能（AI）推理功能的特斯拉汽车。”马斯克提出的分布式推理无疑会使特斯拉更像一家AI和机械人手艺公司。每辆特斯拉都配备了用于从动驾驶的先辈硬件，那么这个收集就能汇聚合计100吉瓦的分布式计较能力。近期，马斯克正在社交上回应一位网友道，据悉，由于整个车队本身就能形成一个全球性的、