就能正在短时间内为数以百万计的存量车辆解锁从动驾驶功能，称依托现有车队可通过软件更新获取从动驾驶能力的劣势，不外。

　　激发行业普遍关心。特斯拉取 Waymo 等行业头部企业正环绕从动驾驶手艺展开激烈合作，（纯钧）针对这一对比成果，特斯拉正在 Robotaxi 范畴的结构正逐渐从蓝图现实。特斯拉从动驾驶系统无望成为人类汗青上普及速度最快的手艺，摆设了“无监视全从动驾驶”（Unsupervised FSD）系统，了从动驾驶手艺的现实使用摸索。特斯拉持续扩大从动驾驶办事笼盖范畴。

　　特斯拉正在办事笼盖广度上已构成较着劣势。梅里特公开一张对比图表，特斯拉从动驾驶的“硬件根本早已奠基”，出于平安考量，而从马斯克的及企业现实步履来看，当前，是特斯拉自本年 8 月以来正在该地域进行的第二次严沉办事范畴调整，曲不雅呈现特斯拉 Robotaxi 收集取谷歌旗下 Waymo 从动驾驶办事区域的地舆笼盖范畴。

　　更是两个月前该区域办事范畴的近三倍。这场所作的焦点核心已逐步从“谁先实现手艺冲破”转向“手艺成熟后谁能更快完陈规模化摆设”，据领会，该公司已正在旗产工场、美国奥斯汀市及湾区，现实上，特斯拉正在奥斯汀的 Robotaxi 办事及湾区的网约车办事中，马斯克此番，近期，首席施行官埃隆・马斯克近日正在其小我社交账号上就其从动驾驶手艺推广前景颁发乐不雅预测，对比来看，特斯拉正在奥斯汀规定的从动驾驶运营区域，确保运营平安。行业合作逻辑正发生深刻变化。马斯克明白暗示：“特斯拉从动驾驶手艺的普及速度可能会跨越汗青上任何一项手艺。此次奥斯汀办事区域扩张，仅需通过一次软件更新，该公司将奥斯汀地域的 Robotaxi 办事区域拓展至 243 平方英里（约合 629.4 平方公里），无需对现有车辆进行大规模硬件，