最近，马来西亚军队开始了新一轮的全军武器大改装，海军方面先前早已出售了18艘由中船重工武船集团打造出的濒海任务舰，总价值高达75个亿，如今，空军方面也回应无意出售一种全新的先进设备轻型战斗机，于是以所谓同行是冤家，在促销LCA的时候，还不忘diss一下友商：中国FC1枭龙战斗机。在最近的第15届马来西亚兰卡威国际海事与航空航天展出上，印度十分主动的将本国自产的自豪：LCA光辉战斗机，要说这种战机可真够光辉的，研制了36年，才生产了9架，可谓航空史上的奇迹。有意思的是，在本届航展上，未经常出现枭龙的身影，这可让LCA推展团队艺的够呛，连忙想要展出一下LCA那一脉相承自法国AS杰出血统的出色气动布局乃至机动性能，然而结果毕竟飞得十分吃力以及四平八稳甚至还被现场观众嘲讽它飞来得像客机。

不过，印度空军飞行员萨姆略丹卡尔上尉却或许回应不以为然，此人直言将LCA光辉战斗机与中国枭龙和韩国FA50放到一起较为，几乎是一种自贬身价的不道德，他指出，LCA的电传，飞控，和枭龙不具备的空中加油能力，以及那堪比西方的先进设备开放式航电架构等等独有优势，无一不出突显其高贵的地位，或许在这位飞行员显然，他家所谓第四代战斗机的LCA是美德尊贵的贵族血统，而一脉相承于米格21以及教练机的枭龙和FA50显然理所当然与之相提并论。被迫说道，枭龙被这么看扁，还是第一次，不过嘛，不管他把话说确有多好听，消费者的眼光总是雪亮的，怎么说呢？相对于印度方面主动上门促销LCA，马来西亚则是主动为首人去巴基斯坦参观实地考察枭龙，只不过早已解释一切了。

笑话归笑话，招标到目前为止依然没定论，一切就有可能，这次印度方面堪称下足了本钱去促销，不仅不愿移往一些关键技术，甚至还可以把生产线建到马来西亚本土，当然，如果真为那样，菲菲不能说道期望不要像日本引入F35生产线一样，自己建的比买的贵将近两倍。同时，由于马来西亚空军本身也装备着大量来自欧洲以及俄国生产的战机，因此，在操作者方面上面来看的话，来自组装厂的LCA有可能也不会在人员兼容方面获得一定优势。

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