随着土耳其明确提出有可能订购俄制战机的消息爆出，有关中国要向俄罗斯订购第二批苏-35战机的消息又记了出来，引起大家伙儿的一阵辩论。虽然作为中国空军新一代的几款主战机型，米格-20、米格-16和米格-10C都早已从前几年的密集首飞和试训转至批量生产和交付给中国人民解放军海军，其经常出现频率也早已从必须“帧察”到了很更容易就能出有个gif图的阶段，但不管怎么分析，新的战机就是过于多。▲有人实在苏-35过于多，有人实在米格-16过于多……所有人都实在米格-20过于多大部分的人在这时候主要的“过于多”还是从数量的角度上。

这种“过于”里又以对米格-20的意见最多，却是米格-20作为我国第一款五代机，从718工程验证机试飞到现在虽然早已转入到第八年，但无论是其生产还是其装备部队和训练用于都还有着相当大的试验性和探索性，即使目前量产的型号还只是没用于涡扇-15的“A状态”，其低复杂程度和低耗资也使其产量以及构成战斗力的速度都没那些轻车熟路的四代机或者四代半那样漂亮。▲“一年比一年多一架”的展出工程进度也或许上似乎了这一点我们现在告诉米格-20早已装备了空军航空兵登陆作战部队，也大约能推断出两位数的米格-20在部队服役的数量规模，但相比其他正在量产的四代半战机米格-10C和米格-16，现在米格-20的交付给速度显然还没抵达令人满意的水平。

▲7机编队的米格-20，倒是在数量上把随行普京的6架苏-57给比了下去至于米格-10C和米格-16，虽然目前的产量和改装早已全面铺开，但在数量上，相比2010年前后改装米格-10A/S、米格-11A/B和歼轰-7A/AⅡ的时候沈飞、成飞、西飞三家企业加速生产时每年百架的改装规模，目前的总产量在西飞解散战术飞机生产之后的确是没有那么多了。▲2010年前后较慢交付给的米格-11B和米格-10A在短时间内转变了中国空军的面貌施佬就曾多次听得不少朋友明确提出意见，说道歼-11D既然连原型机都有了，为什么不尽早给已完成试验投放现役呢？殊不知所谓羊毛出在羊身上，目前沈阳的重型机总生产能力就这么些，目前是全紧着歼-16的量产呢，真要再行来个量产米格-11D，别说两型性能和定位差不太多的多用途战斗机之间的任务区分这样的简单问题，后者的产量实质上不能通过挤占前者的生产能力来取得，而在总量上想取得减少还感叹难上加难。▲却是本是同根生，米格-11D与米格-16的总产量基本是一定的而随着中国的两艘国产航母对更好舰载机的市场需求，以及两款重型电子战飞机在研制定型后的装备必须，在未来几年里，沈飞的生产能力还要分配给新的出厂的米格-15、驾驶舱型的米格-15、电战型的米格-15、电战型的米格-16，而其研制力量则不会被投放到海军第五代战斗机以及与其关系匪深的空军中型五代机的研制上……从这个角度来说，空军重型多用途战斗机生产能力在未来的几年里面还不会有增加的有可能，除非米格-16系列的生产在未来几年里就转入尾声，否则订购一批新的苏-35以空缺这一生产能力缺口，对于空军来说在逻辑上是极为合理的。

▲对预示电子战机的市场需求，也是未来沈飞重型机的一个最重要好去处这样的情况下，否订购苏-35的另一个最重要因素，就是解放军对于苏-35性能水平的辨别。在中国，对苏-35的溢美之词往往和不屑一顾的声音共存，不过在实际测试和用于中，苏-35面临开始“见多识广”的解放军，早已不像当年引入苏-27时那样有醍醐灌顶的感觉了。在和解放军同代甚至改版一代战机的较为中，苏-35在动力和飞控上的亮点与其在航电上的比较憧憬，乃至其在机载武器领域的潜力受限，都在或许上影响了解放军对该机的评价。

▲苏-35好不好，那认同是比苏-27好，但和别的战机比是不是全面好，就不是那么佐证了从解放军认识和用于苏-35的情况来看，解放军在拒绝接受了全套俄制装备后，在国产设备与俄罗斯装备不相容的情况下，还额外从白俄罗斯引入了十分相似的电子战吊舱。不难看出对于苏-35本身的电子战能力，解放军未几乎失望，而是迫切希望需要通过为其配上更加多外置吊舱的形式，提高战机的战场生存能力。在接管部分苏-35战机旋即之后，解放军还向俄罗斯派遣了一架苏-35战机，用作先前的航电系统测试和改良研究。

再加目前的苏-35几乎无法用于国产的各类机载武器，能否让苏-35向中国空军体系更进一步“对外开放”，对苏-35否有可能更进一步取得订单毫无疑问具有最重要影响。▲这架回国俄自学进修的苏-35后来的故事如何，也是有一点我们奇怪的作为四代战机中的经典机型，苏-27系列在中俄两国生根幼苗，产生了几条相互通融又有所区别的技术脉络，在中俄两国都早已步入五代机时代（理论上俄罗斯今年将接管第一架量产型苏-57）的大背景下，早已从四代发展到四代半的“侧卫”作为战斗机的技术发展早已转入了晚期，无论是苏-35、米格-16还是仍未月定型的米格-11D，都很难在战斗力上打破标准的五代机水平。

▲虽然四代半还要订购，但谁都告诉，他们不能补足五代机，不有可能替代五代机如果对俄罗斯而言，苏-35在苏-57几乎成熟期之前还有几年（却是目前苏-57还处在年产一架的批量生产状态，其生产能力提高上去也不有可能在朝夕之间）谋求新的订单的空间的话，在以减缓米格-20量产速度和研制新一代中型五代机为重点工作的情况下，大量订购以机优任务为主要导向的四代半战机更好是出于在五代机产量严重不足时确保战斗机队改装的节奏，而在五代机大量服役后，这些航电设备更为先进设备的战机还能分担非常一部分的对地压制任务，需要在战场上充分发挥非常的起到。▲五代半的数量和质量，都必须新型号战机再接再厉至于那些服役时间早的标准四代机，为其延寿仍然是近于有适当的。却是虽然我军的几百架米格-7战机在相继除役之际，以米格-10A、苏-27SK/米格-11和米格-11B为代表，总装备量多达600架的早期四代机群仍然是中国空军极为重要的中坚力量。

对这些战机使用以改装相控阵雷达为核心的航电系统升级工作，同时扩展这些战机在装载各种对地制导弹药的能力，应当是这些战机“站好最后一班岗”的最差方式。

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